以前ラジエター交換してから0.9kg/㎠の水温計付ラジエターキャップを使っていたが、

先週の５月２５日気温３３℃で２０キロメートル位の走行（もちろんエアコンをフルに使用）で、ファンカップリングも良く効いて水温がメーター半分近くで、自宅帰ってきて即エンジンを切ったらクーラントがオーバーフローしてきた？今日は暑いからしょうがないか。次の日北海道で３９℃と異常気象。まだ夏前になのに思いやられるわ。
ふとネットでダッジラムバンのラジエターキャップを値段を見ていたら年式によってラジエターキャップの圧力が違うのにきずいた。今更なのか？
１９９４年～１９９９年までが、1.1kg/㎠（16lbs)　で、２０００年～２００３年の最終モデルまでは、1.3kg/㎠(18lbs)　で売られていた。
0.9kg/㎠だと沸点が119℃らしく、1.3kg/㎠　125℃で6℃の違いがある。
ちなみに、１９９９年迄の1.1だと沸点122℃らしい。
JAFサイトの[ラジエターキャップ故障するとどうなる？]を参照

以前購入していたスタントの18LBSを取付けて走行してみた。気温２５℃と少し涼しい感じで比べる気温ではなかったが30キロ位走行したが何の問題もなく走行できた

もう少し暑くなってからが楽しみです。