シボレーc20バルブスプリング折れ最終章

インマニも載せてエンジンを掛けるだけとなりました。

キャブ調整もソレックス、ウェーバーの2連、3連ではなく、4バレル1つなので簡単にセッティングができます。古典的はOHVのV8サウンドは最高でした。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です