ATFフィルター&エンジンオイル交換

今日はATFフィルター&オイル、エンジンオイル交換をしました。
ATFはアマゾンで購入したハーボリンATF+4を使用
まずは電動ポンプでオイルを吸い上げる

吸い上げてまずは3クォートを入れ、エンジンのを掛けて
ATレンジを入れて、再度ポンプでオイルパンの中のオイルを吸う。
それで、下にもぐってオイルパンを外す












意外と綺麗
今度はフィルターをトルクスT25で外す


比較











見た目は綺麗でつまっている感じはしない

 液体ガスケットをぬる











ガスケットを着けてとり取付ける

13ミリでオイルパンを外し、取付

 ATFを5クォート注入












以上使用したオイル












交換距離数












追加画像

















今回オイル交換したけれど、水温上昇には無関係でしたが
オートマのフィーリングは抜群に変わりました。
アクセルを踏んだら踏んだだけ前にでて、変速時のショックが無くなりスムース
定期的に交換すべし。作業時間は約2時間
オイルパンを外してからのオイルのポタポタが無ければスムースに作業がはかどり
ますね。


ATFクーラー清掃

クーラーコンデンサーとラジエターの間にあるATクーラーコアに油がべっちょりとついているのを発見。この詰りで水温が上がっているのではとアマゾンでアルミフィンクリーナーを見つけて購入。1kgで、1954円を水で10倍に薄めて吹きかけ水洗いで綺麗になるという液体。

半信半疑で10倍ではなく8倍くらいで希釈して、コアに吹きかけました。

ビフォー

アフター

すごく綺麗になりました。びっくりです。
クーラーのアッパーのクランプが少し緩んでいたので増し締め。
ついでに上抜きでATFを1杯(3クゥート交換)

結果からいうと水温の上がっていく時間はかかるようになったがあまり効果が表れない。
といっている間にアメリカアマゾンからクーラーとホースが届いたので次回変える事に