エーモンの錆びない特殊メッキ仕上げのバッテリー端子をアマゾンで1098円
とエーモンターミナルカバー941円を購入し取付をした。
+側はケーブルが短く次回にする事にして、今回は-端子のみ、もともとついていたターミナルをカットして線をだしてターミナルに挟むだけ
いままでついていた3本中2本の-端子はボディーにアースした。
熱海旅行の帰りにバッテリー端子の接触不良にてエンジンが掛からなくなったので、ここでバッテリー交換としました。
現在使用している物と同じデルコ製のAMS115D31R で14700円送料込みの無料回収込みでした。
重い21キロ
+端子を取付、-端子をつけてナットを締め付けても抜けてくる?
よく考えたら端子センターにアース端子を挟んでいまして、しっかり締まらなかったこれも原因の一つかもね。一応エーモンもバッテリー端子も注文済で来たら交換しようと思います。
これまた週に1回乗るくらいなので、放電分をソーラーパネルで補えれば良いかと購入してみました。アマゾンでALLPOWERS 10W 18、12ボルト 3599円
アメ車の場合はシガーは常時電源なので、エンジン切ってさしました。ソーラーパワーでLEDが緑色に光ってます
こんな感じでフロントガラスに吸盤で吸着しました。
1週間でバッテリー上がりは1回しかありませんが、バッテリーの為に期待が持てそうです。